Es ist Donnerstagabend vergangener Woche. Wir sitzen am Sommerabend bei Freunden auf der Gartenterrasse bei einem Glas Wein. Plötzlich ein Aufschrei der Gastgeberin, die eine Ratte ins Wohnzimmer rennen sieht. Nach einiger Anstrengung schaffen wir es vereint, dass sie wieder den Weg ins Freie findet. Warum erzähle ich diese Geschichte? Einfach deshalb, weil wir uns in der Nähe des Bahnhofsquartiers befanden. Dort haben in den letzten Monaten die Klagen der Anwohner über diese Ratten zugenommen. Wer unseren Bahnhof kennt, weiß, dass er in den Abendstunden ab und zu Ratten begegnen kann. Zwischen Gleis 5 und Gleis 2 hat sich über die Jahre eine ungeordnete Sträucher- und Heckenwildnis entwickelt, die für die Tiere geradezu ein Eldorado darstellt. Bald wird es Biotopqualität erlangen und wäre dann nicht mehr weg zu denken.
Dies allein ist es allerdings nicht, was unser Bahnhofsquartier unattraktiv macht. Da verschwinden die Schließfächer und eine Baustelle bleibt zurück. Daneben verstecken sich die Ticketautomaten hinter einem Bankschalter, der die Wege am Ein- und Ausgang enger macht. Bei Regen zeigt sich ein undichtes Dach. Bei Nacht fehlt an einigen Ecken die Helligkeit und damit die Sicherheit. Da fahren Linienbusse einem vor der Nase weg, obwohl sich die gerade angekommenen Pendler auf dem direkten Weg zum Bus befinden. Zugfahrpläne verändern sich, Züge sind regelmäßig verspätet oder fallen ganz aus. Die Signal- oder Weichentechnik zeigt Mängel und führt so zu Verspätungen. Die Anzeigetafeln der Bahn und die Rolltreppe fallen immer wieder aus. Am Taxirondell geht es sehr eng zu. In der P&R-Garage finden Partys und Autorennen statt.
Und dies alles, obwohl der ÖPNV im Bus und auf der Schiene eine attraktive Alternative zu vollen Straßen sein könnte. Es fehlt an allen Ecken und Enden die einladende Attraktivität. Das sollten wir ändern.
